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Rallye Terre de Langres - Présentation  7 juillet 2011

Simon Jean-Joseph avec la Peugeot 207 S2000 de l’équipe 2C Compétition

Victorieux du Rallye Terre de l’Auxerrois, Simon Jean-Joseph et Jack Boyère poursuivront leur saison lors du Terre de Langres (23-24 juillet), troisième manche du Championnat de France. L’équipage double Champion d’Europe est engagé sur une Peugeot 207 S2000 « Evolution » de l’équipe 2C Compétition.

Venus pour se faire plaisir au Rallye de l’Auxerrois, Simon Jean-Joseph et Jack Boyère avaient concrétisé leur retour à la compétition par une victoire, acquise à bord de la Citroën Xsara WRC de l’équipe Petter Solberg Engineering. Dès l’arrivée de l’épreuve bourguignonne, Simon n’avait pas caché son envie de revenir : « Je me suis vraiment fait plaisir sur ce rallye, je n’ai qu’une envie : recommencer ! Et pourquoi pas dès le Terre des Langres… »

Pour cette seconde épreuve, Simon change de monture, puisque l’équipe 2C Compétition lui confie une 207 S2000 dotée des évolutions 2011 développées par Peugeot Sport. Comme à Auxerre, le Martiniquais utilisera les pneumatiques Kumho.

« Notre retour à Auxerre nous a permis de reprendre contact avec la compétition. Notre participation avec la Xsara WRC de Petter Solberg n’était toutefois qu’un ‘one shot’ », rappelle Simon. « Depuis, je suis resté à l’écoute de toutes les opportunités qui me permettraient d’être présent au Terre de Langres. Il se trouve que l’équipe 2C Compétition est dirigée par Samuel Barraud, que j’ai côtoyé à de multiples reprises depuis plus de dix ans. L’équipe dispose de moyens techniques, matériels et logistiques très intéressants. Je suis par conséquent ravi de pouvoir disputer ce rallye avec eux. La Peugeot 207 S2000 est une voiture que je connais plutôt bien, puisque j’en ai assuré la promotion lorsque je m’occupais de la compétition-clients de Peugeot Sport. J’avais eu l’occasion de la prendre en mains il y a quelques mois, lors d’une séance d’essais sur asphalte. Dotée des dernières évolutions, il s’agira sans doute d’une arme redoutable qui nous permettra de nous battre aux avant-postes. »

Malgré sa victoire au Terre de l’Auxerrois, Simon ne se considère pas comme favori : « Mon objectif n’a pas changé : je suis là pour me faire plaisir et mettre en avant l’équipe et mes partenaires. Sur le papier, les Super 2000 sont moins performantes que les WRC. Toutefois, certains pilotes parviennent à tirer leur épingle du jeu et à jouer les premiers rôles. De mon côté, je découvrirai ce rallye et je ne sais pas vraiment à quoi m’attendre. Toujours est-il qu’une place sur le podium me ravirait complètement. »

PROGRAMME

Samedi 23 juillet (Etape 1)

6h30 Départ du tour de reconnaissances
9h15 Parc d’assistance (46min)
10h11 Parc de regroupement (45min)
11h24 ES1 (12,11 km)
12h02 ES2 (15,00 km)
12h32 ES3 (14,45 km)
13h06 Parc d’assistance (1h)
14h16 Parc de regroupement (1h)
15h44 ES4 (12,11 km)
16h22 ES5 (15,00 km)
16h52 ES6 (14,45 km)
17h57 Parc d’assistance (40min)
18h47 Arrivée d’étape

Dimanche 24 juillet (Etape 2)

6h25 Départ du tour de reconnaissances
8h30 Parc d’assistance (1h)
9h40 Parc de regroupement (1h)
10h58 ES7 (25,90 km)
11h48 ES8 (14,54 km)
12h25 Parc d’assistance (1h)
13h35 Parc de regroupement (50min)
14h43 ES9 (25,90 km)
15h33 ES10 (14,54 km)
16h20 Arrivée finale podium

Parcours total : 515,39 km dont 164,00 chronométrés.

  10 novembre 2010

De retour au volant en Peugeot 207 S2000

J’ai eu l’opportunité de prendre le volant d’une Peugeot 207 S2000 de l’équipe PH Sport. C’était la première fois que je reprenais le volant d’une voiture de rallye depuis l’été 2008. Les sensations étaient là et je me suis fait plaisir au volant, c’est le principal pour un premier contact après deux ans sans roulage !

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